С 2006 года компания БЭМП осуществляет поставки электротехнического оборудования на объекты железнодорожной инфраструктуры подразделений ОАО «РЖД»:

♦ В 2006 году поставка ДЭСК «Тундра» 100 кВт на объект железнодорожной инфраструктуры ОАО «РЖД» в Астраханской области.

♦ В 2007 году поставка ДЭСК «Тундра» 40 кВт на Горьковскую ж/д, г. Нижний Новгород.

♦ В 2012 году поставка 2КТПК «Тайга» 100-10/0,4 кВ на ст. Палашеры, Забайкальское отделение.

♦ В 2013 году поставка 2КТПК «Тайга» 630-10/0,4 кВ для энергообеспечения ж/д станции «Сызрань».

♦ В 2014 году поставка 2КТПК «Тайга» 250-10/0,4 кВ на объект железнодорожной инфраструктуры ОАО «РЖД» в Ярославской области.

♦ В 2014 году поставка 2КТПК «Тайга» 250-10/0,4 кВ на объект железнодорожной инфраструктуры Забайкальского отделения ОАО «РЖД» г. Чита.

♦ В 2015 году поставка 2КТПК «Тайга» 250-6/0,4 кВ для Центра диагностики Северной железной дороги г. Ярославль.

На протяжении более 10 лет компания БЭМП осуществляет поставки комплектных распределительных устройств различной комплектации для электроснабжения объектов  Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

♦ В начале августа 2018 года на «Балтийском электромеханическом предприятии» выполнен заказ на изготовление комплектного распределительного устройства РУ-6 кВ в составе 12 ячеек КСО-190 «Ива» и шкафа управления оперативным током ШУОТ-R912 для ТП-21. Поставленное оборудования предназначено для электроснабжения строительства цеха эксплуатации специального самоходного подвижного состава (ССПС) станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

♦ Пункт питания автоблокировки Гусиное Озеро (2КТПК «Тайга») запущен на южном ходу Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

Пункт питания автоблокировки Гусиное Озеро запущен на южном ходу ВСЖД. Как сообщил заместитель начальника Улан-Удэнской дистанции электроснабжения Сергей Лев, строительные, монтажные и пусконаладочные работы в кратчайшие сроки выполнили специалисты СМП- 182 (ст Улан-Удэ) и электромонтажного поезда СМТ-14. Пункт расположен в модульном варианте. Все приборы и оборудование находятся внутри двух большегрузных контейнеров. Благодаря этому пункт обладает надежной антивандальной защитой, необходимой мобильностью при транспортировке. По словам начальника сектора ремонта и обновления службы электрификации и электроснабжения Евгения Высоких, подобный модуль, задействованный, кстати, впервые на сети дорог России, является детищем Балтийского производственного объединения «БЭМП» Санкт-Петербурга. Новинка уникальна в своем роде, поскольку её техническая начинка базируется на новейших микропроцессорных разработках. Первыми достоинства новшества на участке Дозорный — Загустай оценят местные энергетики.